AtoZ Motorists’s map Central London a été publié par Geographers’, a coûté 50 p et affiche son titre dans la bande blanche d’un grand panneau de sens interdit (dont les lunules rouges précisent One way streets (en haut) et Where to park (en bas)). Un livret fixé à l’entourage cartonné contient la liste des rues et d’autres informations, dont un plan en noir et blanc des théâtres du West-end. Le plan est lui aussi fixé à ce carton. C’est un grand plan, dont les plis sont un peu usés et même fendus. Il est quadrillé (de A à W et de 1 à 15, ce dont l’on conclura sans mal que le côté horizontal du rectangle est son grand côté). Il y a une légende dans la marge du bas et aussi une échelle – ainsi qu’il nous a déjà été donné de le constater, 1 km = 5/8 mile et = ici 9,5 cm, les lecteurs n’auront aucun mal à faire le calcul, nous nous contenterons de remarquer que l’échelle est un peu plus grande que 1/10 000. Il y a plusieurs mentions de copyright mais pas de date (et dans le livret non plus). Les grands et célèbres parcs avec leurs lacs ronds ou longs emplissent la partie gauche de vert et de bleu. Les gares sont roses. La Tamise est bleue. Les ponts, les grandes avenues et rues sont jaunes. Mais pas toutes : d’autres sont blanches ou bleues. Exemple : Regent street (telle celle d’Exeter et ses sept Mercedes vertes) l’est. Mais parallèle à elle, la petite Savile Row, où vécut Phileas Fogg, est blanche. Perpendiculaire à elle, Oxford street est quadrillée en rouge. Baker street est, elle, en bleu clair, ce qui veut dire qu’elle est en sens unique, élémentaire, mon cher Watson. D’autres lieux presque aussi célèbres sont clairement visibles, la place ronde devant Buckingham Palace et le Mall qui y mène, les différents repaires de gardes à cheval à proximité, Trafalgar square où certainement la statue manchotte monte la garde, Westminster Bridge, la tour de Londres… Tube map est un tout petit dépliant, daté de juin 1998, qui représente un plan du métro. On le sait, le plan du métro de Londres n’est pas superposable au plan de la ville. Ce qui ne l’empêche pas d’être très pratique.